TOPOLOGROUP OEM/ODM ボックストラックボディ

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新素材、新技術、新デザイン

クライアントに高品質のソリューションを提供する

ボックス トラックは現代の輸送において重要であり、主に都市配送、引越しサービス、貨物輸送に使用されます。ボックストラック車体の密閉設計により、商品を天候から保護し、積み下ろしを容易にし、輸送効率を向上させることができます。より専門的なボックス トラック ボディ メーカーをお探しの場合は、TOPOLOGROUP が冷蔵トラックのボディでも乾式貨物トラックのボディでも、カスタマイズされたボックス トラックのボディを提供します。小型トラックの車体、中型トラックの車体、大型トラックの車体など、サイズに制限はなく、ここで高品質のソリューションを得ることができます。

製造能力

私たちが中国でトップのボックストラックボディメーカーになった経緯

01. デザインチーム – プロフェッショナル、厳格、科学的。

当社には 20 年以上の経験を持つプロのボックス トラック車体設計チームがあり、クライアントに高品質の設計および最適化ソリューションを提供しています。トラックのボディを設計する際、私たちのチームは次の要素を考慮に入れます。

  • 車両総重量。
  • 耐荷重。
  • ボディ剛性。
  • 疲労強度。
  • 空気力学。

02. ボックストラック車体用新素材

今日、世界の輸送市場は、軽量で持続可能なトラック車体素材を求めています。TOPOLOGROUPは、トラック車体製造用の一連の新しい複合材料を発売し続けています。これらの新素材には、さまざまなタイプのトラックの用途ニーズを満たす独自の特性があります。断熱性、軽量・高強度、防水・防湿性、強度・耐久性、経済的で環境に優しいなど。ボックストラックの製造には、フォームサンドイッチパネル、ハニカムコアサンドイッチパネル、合板合板などを選択できます。


03. カスタマイズ可能なアクセサリー

トラックの床、ドアフレーム、エッジングプロファイル、幅木、バンパー、ヒンジ、ドアロック、ハンドルなど、さまざまなコンポーネントを提供しています。金属部品は、トポログループの金属加工センターで図面から物理的なオブジェクトまで実現されます。板金加工、レーザー溶接、レーザー切断、フライス加工、アルミニウム押出プロファイルなどの加工センターを多数持っています。バッチ生産は、金属部品の精度を保証するだけでなく、トラックメーカーの調達コストも削減します。


04. トラック複合パネル生産ライン

TOPOLOGROUPは、接着複合パネルと熱可塑性複合パネルの両方のプロセス技術を持っています。複数の一流トラック複合パネル生産ラインがあり、厳格な品質基準を実施しています。複合パネルの毎日の生産面積は数千平方メートルに達し、年間生産量は数万台のトラック車体の製造ニーズを満たすことができます。


05. 精密加工

CNC(コンピューター数値制御)高精度加工プラットフォームを活用することで、ボックストラック車体の大量生産により、各コンポーネントの寸法の一貫性が確保されるだけでなく、異なる車体部品の互換性が可能になり、大規模な車両の生産と改造がより効率的になります。

  • サイズ公差は1mm未満です。
  • 厚さ公差は0.1mm未満です。

06.さまざまなブランドのトラックのシャーシに完全に一致します

当社の車体は高度な適応性を備えており、市場に出回っている多くの有名ブランドのトラックのシャーシに完全に適合し、さまざまな顧客の多様なニーズを完全に満たすことができます。フォルクスワーゲン、フォード、いすゞ、ボルボ、スカニア、三菱、日野、イベコ、ルノー、メルセデス・ベンツ、起亜、MAN、起亜、シトロエンなど。当社のソリューションは、完璧な取り付けを実現しながら、ボックス本体とシャーシを完全に一致させ、車両のスペース利用とパフォーマンスをさらに最適化し、顧客が物流や輸送などの分野でより良いパフォーマンスを達成できるよう支援します。


07. グローバルサービス支援

世界最大の製造国である中国に拠点を置き、最高品質の原材料、最も最適化された設計、最も有利な価格に依存しています。最速のスピードで生産を完了し、短納期で世界のあらゆる場所に輸出します。


08. CKD/SKD/CBUカスタマイズサービス

ボックストラックの車体は、キットの形でユーザーのサイトに出荷されるか、完全に組み立てられます。お客様のニーズに応じて、組み立て作業の一部または全部を完了します。

CKD(完全ノックダウン)

このモードでは、トラック車体の個々の部品が分解され、部品パッケージとして目的地まで輸送されます。その後、目的地で組み立てられます。

SKD(セミノックダウン)

これは、トラック車体の重要な部品がすでに組み立てられている一方で、他の部品はまだ分解され、最終組み立てのために目的地まで輸送されていることを意味します。

CBU(完全構築)

製造工場では組立・試運転作業が全て完了し、トラックの車体は組み立て完結した状態でユーザーの現場に運ばれます。この方法は、追加の組み立てや改造を行わずにすぐに使用したいお客様に適しています。