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サブフレームは、シャーシのメインフレームと冷蔵庫ボックスをつなぐコアです。冷蔵庫の箱の重量に耐えるだけでなく、道路の凹凸の衝撃も吸収します。冷蔵トラックのサブフレームが冷蔵ボックスにしっかりと固定されていないと、急ブレーキやでこぼこした状況で冷蔵ボックスが動きやすくなります。

仕様

コンポーネント	クロスビーム、縦ビーム、コネクティングプレート、ボルト、ワッシャー、ナット。
材料	アルミニウム合金、亜鉛メッキ鋼。
長さ	4.2m、6.8m、9.6mなど

冷蔵トラックサブフレーム材料

現在、主流のオプションは、亜鉛メッキ鋼スタンピングとアルミニウム合金押出です。それぞれに独自の利点があり、さまざまなアプリケーション要件に適しています。

• 亜鉛メッキ鋼スタンピング: 費用対効果が高く耐久性のある選択肢

サブフレームの縦梁と横梁は、溶融亜鉛メッキ鋼板(亜鉛層厚≥80μm)を使用したスタンピングプロセスを使用して製造されています。溶融亜鉛めっき層は鋼表面に緻密な亜鉛鉄合金層を形成し、コールドチェーン輸送中の湿気、結露、道路泥による腐食に効果的に抵抗し、錆を防ぎます。

• アルミニウム合金構造: 軽量で効率的な選択

サブフレームには6061または5083アルミニウム合金を使用しており、同じサイズの亜鉛メッキ鋼サブフレームよりも40%〜50%軽量です。アルミニウム合金は表面に自然に酸化皮膜 (Al₂O₃) を形成し、追加の亜鉛メッキを必要とせずに高湿度環境での腐食から保護します。滑らかで掃除が簡単な表面は、錆による接合部の固着を防ぎ、メンテナンスコストを最小限に抑えます(錆の除去とメンテナンスは事実上不要です)。ただし、アルミニウム合金は亜鉛メッキ鋼よりも引張強度が低くなります。

調整可能な構造設計

冷蔵トラックの製造および改造プロセス中、ホイールベース、クロスメンバー間隔、フレーム幅などのシャーシパラメータは、ブランドやモデルによって大きく異なります。生産効率を向上させ、コストを削減するために、冷蔵トラックの車体は通常、標準化された寸法 (4.2 メートル、6.8 メートル、9.6 メートルなど) を使用して製造されます。サブフレームが固定構造を使用している場合、シャーシごとに新しい金型をカスタマイズする必要があり、生産サイクルタイムが長くなるだけでなく、製造コストも大幅に増加します。調整可能な構造設計の登場により、サブフレームクロスメンバー間の間隔を柔軟に調整できるようになり、「1つのフレームで複数のシャーシに適応する」ことが実現しました。