ステンレス製冷蔵トラックボディ

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ステンレス鋼のリーファー トラック車体は、耐久性、耐食性、最適な状態を維持できる能力により、温度に敏感な商品の輸送に人気があります。これらのトラックボディは、断熱コアとステンレス鋼の外装で設計されており、強度と温度制御の組み合わせを提供します。

細部

  • スキン:ミラーSS304ステンレス鋼。
  • 断熱コア:XPS(押出ポリスチレン)またはPU(ポリウレタン)フォーム。

説明


製品の特徴

  • 耐久性: ステンレス鋼は耐腐食性に優れているため、トラックの車体が過酷な天候、湿気、化学物質にさらされる可能性のある環境での使用に最適です。
  • 熱材: 冷蔵トラックの車体にはポリウレタンフォームなどの高品質の断熱材が使用されており、貨物エリア内の温度を一定に保ちます。
  • メンテナンスが簡単: ステンレス鋼はメンテナンスが比較的簡単で、錆や汚れの蓄積を防ぐために基本的な洗浄のみが必要です。さらに、表面が滑らかであるため、食品や医療用品の輸送に重要な消毒が容易になります。
  • 強度: ステンレス鋼は、重い荷重を支え、長距離移動のストレスに対処するために必要な構造強度を提供します。そのため、信頼性と耐久性に優れたトラックを必要とする企業にとっては良い選択肢となります。

コールドチェーントラック用のボックスボディをお探しですか?TOPOLOGROUPは、特定の業界のニーズに基づいてカスタムトラックボディを製造しています。カスタマイズされたソリューションについては、お問い合わせください。

リーファーボディの寸法

サイズカテゴリ長さ(m)幅(m)高さ(m)容積(m³)一般的な用途
小さい3.0-4.31.8-2.11.8-2.110.2-19.4ローカルデリバリー、中小企業
中程度4.3-4.92.1-2.42.1-2.419.4-28.9ケータリング、食料品
大きい4.9-6.12.4-2.62.428.9-36.3卸流通、飲食店
特大6.1+2.6+2.4+36.3+大量出荷、フードサービス

CKD/SKD/CBU リーファーボディソリューションエキスパート

TOPOLOGROUP は、中国の新しいタイプの冷蔵トラック車体メーカーであり、より高品質、より信頼性が高く、よりコスト効率の高いソリューションを提供することに尽力しています。ここでは、トラックのボディビルディングの一連の問題を解決できます。当社は中国の冷蔵トラック市場でユニークであり、最新の技術と材料をトラック車体の製造に適用しています。世界中の冷蔵トラックメーカー、コールドチェーン会社、食品会社、物流会社、リース会社などにサービスを提供しています。当社の冷蔵トラック車体は、CKD(完全ノックダウン)、SKD(セミノックダウン)、CBU(完全組み立て)の形でユーザーにお届けします。

  • プロの冷蔵トラック車体設計チームが、断熱パネルの細部まで最適化するための信頼性の高い設計ソリューションを提供します。
  • 中国で最も先進的な複合サンドイッチパネル生産ラインで、高水準かつ高品質の断熱パネルの生産要件を満たしています。
  • 高精度CNC加工、高速・高精度で、パネルの細部まで完璧に仕上げます。
  • トラックボディアクセサリー加工サービスを提供し、メーカーがワンストップで調達を完了できるようにします。
  • 初期組み立てを完了し、断熱パネルはCKDの形で目的地に輸送された後、迅速に組み立てることができます。

デザインチーム – プロフェッショナル、厳格、科学的。

当社には 20 年以上の経験を持つプロのボックス トラック車体設計チームがあり、お客様に専門的な設計および最適化ソリューションを提供しています。トラックのボディを設計する際、私たちのチームは次の要素を考慮に入れます。

  • 車両総重量。
  • 耐荷重。
  • ボディ剛性。
  • 疲労強度。
  • 空気力学。

CKD/SKD/CBU

トラックの車体やトレーラーをさまざまな目的地に輸送する場合、メーカーはコスト、組み立て時間、輸入関税を最適化するためにさまざまな組み立て形式を使用することがよくあります。

  • CKD(完全ノックダウン)

ボックス本体は、個々の部品またはコンポーネントに完全に分解されます。キットはノックダウンされた状態で目的地に出荷され、完成品に組み立てられます。

  • SKD(セミノックダウン)

部分的に組み立てられた箱体は、部品で目的地に出荷され、組み立てられます。通常、CKDはSKDよりも出荷に必要な部品が少ないため、費用対効果が高くなります。

  • CBU(完全構築)

ボックス本体は完全に組み立てられており、目的地まで輸送された後、シャーシに取り付けることができます。